Como parte importante del motor de combustión interna, los fallos comunes del árbol de levas pueden afectar seriamente el rendimiento y la eficiencia del motor. Seguidamente se muestran algunos fallos comunes del árbol de levas y sus posibles causas:

Desgaste: La lubricación inadecuada, el uso de aceite de motor de calidad inferior, la acumulación de lodos, el funcionamiento prolongado a cargas elevadas, etc., provocan el desgaste de las superficies de contacto del árbol de levas, lo que a su vez afecta la sincronización de apertura y cierre de la válvula.

Deformación o agrietamiento: El estrés térmico excesivo, el estrés mecánico o los defectos de fabricación, especialmente en entornos de trabajo de alta temperatura y alta presión, pueden provocar deformaciones o agrietamiento en el árbol de levas.

Fallo de conexión: Una mala conexión entre el árbol de levas y otros componentes, como ruedas dentadas o engranajes, puede ser causada por desgaste, holgura o fallo mecánico.

Pérdida de equilibrio: El desgaste desigual, los defectos del material o la instalación incorrecta pueden hacer que el árbol de levas pierda el equilibrio y produzca vibracione sdurante la rotación .

Envejecimiento de sellos de aceite: El envejecimiento o el desgaste excesivo del sello de aceite pueden provocar fugas de aceite, afectar el efecto de lubricación y aumentar el desgaste.

Apertura incorrecta de las válvulas: Las posiciones del árbol de levas mal ajustadas, desgastadas o dañadas provocará una sincronización incorrecta de la apertura y cierre de las válvulas, lo que afectará los efectos de admisión y escape del motor, afectando así la producción de potencia y la economía de combustible.

Ruidos extraños: Si se produce un sonido de golpeteo o roce, puede deberse a una lubricación deficiente, al desgaste o a piezas sueltas.

El árbol de levas de la serie vika Mercedes-Benz adopta un disco de brida, un proceso de ajuste de interferencia y soldadura láser, y no son fáciles de manipular.