El motor Mercedes-Benz M264 (1,5 L/2,0 L), que es muy utilizado en los modelos principales, como los Clase C, Clase E y GLC, de Mercedes-Benz, cuenta con más de 3,5 millones de unidades en el mercado global, lo que genera un enorme volumen de reparaciones en el mercado de posventa.

Según los datos de Big Data sobre las reparaciones en el mercado de posventa automotriz, en los vehículos equipados con el motor M264, las mangueras de agua del sistema de refrigeración presentan fallos por envejecimiento de forma concentrada tras 7-8 años de uso o después de recorrer entre 80.000 y 100.000 kilómetros.

En este artículo, se analizará en detalle por qué fallan las mangueras de refrigerante del M264, por qué el kit combinado de tres mangueras se ha convertido en la solución de reemplazo estándar de la industria y cómo el kit de mangueras de refrigerante vika M264 elimina el riesgo de fugas de una sola vez.

Síntomas típicos de falla en la manguera de refrigerante del motor M264

Cuando el sistema de refrigeración del motor M264 falla, suelen aparecer los siguientes síntomas típicos:

Fuga de refrigerante: fuga de refrigerante en el compartimento del motor, presencia de residuos de anticongelante en el suelo.

Luz indicadora de falla del motor encendida: se ha activado un error en la ECU debido a una anomalía en el sistema de gestión térmica (temperatura del refrigerante demasiado alta o presión inestable).

Análisis de las causas de las fallas en la manguera de refrigerante del motor M264

El problema de las fugas en la manguera de refrigerante del motor M264 se produce cuando el material alcanza su límite de fatiga bajo el impacto prolongado de los ciclos térmicos de frío y calor.

Grietas en la manguera: las dilataciones y contracciones térmicas constantes provocan la aparición de grietas en la manguera de agua, especialmente en los componentes de baquelita (resina fenólica), que se vuelven frágiles con el paso del tiempo.

Envejecimiento de los conectores: los accesorios de plástico, expuestos de forma prolongada a las altas temperaturas del compartimento del motor y a los aditivos del refrigerante, se vuelven frágiles, lo que provoca grietas en las zonas de concentración de tensiones.

Fallo de la junta de estanqueidad: las juntas de estanqueidad y las empaquetaduras se deterioran debido a la exposición prolongada al calor, pierden su flexibilidad y sufren una deformación permanente, lo que provoca un fallo de estanqueidad.

¿Por qué los talleres recomiendan el “kit de tres piezas”?

En la práctica, dado que el coste de mano de obra para desmontar el colector de admisión y los accesorios periféricos es extremadamente alto, los talleres y los propietarios de vehículos se resisten enormemente a volver a realizar las reparaciones de “hoy se cambia la que gotea, mañana falla otra”.

La experiencia del mercado ha verificado plenamente que las tres mangueras de agua del motor M246 más propensas a dañarse tienen una tasa de reemplazo simultáneo muy alta en el mercado de posventa. Para resolver este problema crítico, vika lanzó un formato de kit combinado de tres mangueras que se adapta perfectamente a los hábitos de reemplazo y resuelve el problema de las fugas.

Kit de mangueras de refrigerante vika M264: solución de actualización integral

Debido a la falla común de fugas en las mangueras de agua del motor Mercedes-Benz M264, vika lanza el kit de mangueras de refrigerante M264, que incluye las tres mangueras vulnerables del vehículo en un solo juego, sin necesidad de buscar piezas por separado, y resuelve de una vez el problema de las fugas en las piezas originales.

1. Tubo de baquelita actualizada a acero inoxidable 304 (duplica la resistencia a la presión)

La capacidad de los tubos de agua de baquelita originales para soportar la presión es de aproximadamente 0,8 MPa, mientras que vika los ha mejorado utilizando material de acero inoxidable 304, aumentando la resistencia a la presión a 1,8 MPa, más del doble que la de los originales.

Elimina por completo la posibilidad de rotura de la manguera debido a una presión excesiva.

2. Material seleccionado de nailon PA12 (que combina flexibilidad y ligereza)

La manguera utiliza material de nailon PA12, que combina flexibilidad y ligereza, con una resistencia a altas temperaturas de hasta 120 °C, adaptándose perfectamente al exigente entorno térmico del compartimento del motor.

3. Material de sellado EPDM (resistencia duradera a altas temperaturas)

El material EPDM con un contenido de caucho del 32 % posee una excelente flexibilidad y un rendimiento duradero de resistencia a altas temperaturas (120 °C), resolviendo por completo el problema de fallo por envejecimiento.

Información sobre la compatibilidad del kit de mangueras de refrigerante vika M264

Modelos de motores compatibles: 

1.5L(264915)/2.0L(264920)

1,5 L (264915)/2,0 L (264920)

Adaptado para los modelos:

CLS C257 18-23/Clase E A238 16-23/Clase E C238 16-23/Clase E L V213 16-23/Clase E S213 16-23/Clase E W213 16-23/Clase E X213 16-23/GLC C253 15-22/GLC L V253 15-22/GLC X253 15-22

El kit de mangueras de refrigerante vika M264 resuelve el problema de fugas desde la raíz. Un solo paquete, tres mangueras, para que el sistema de refrigeración del motor M264 se despida para siempre de la “incertidumbre por fugas”.