La válvula EGR, también conocida como válvula de recirculación de gases de escape, es un componente importante en los motores del vehículo. Su función principal es reintroducir una parte de los gases de escape en el colector de admisión, lo que puede reducir la contaminación de las emisiones del motor, especialmente la producción de óxidos de nitrógeno; El fallo de la válvula EGR puede afectar el rendimiento y las emisiones del motor. Las siguientes son algunas causas comunes de fallo de la válvula EGR:

1. Deposición de carbono

Motivo: Las partículas de carbono generadas durante la combustión del motor pueden acumularse en la válvula EGR y sus conductos.

Impacto: Resultando en una función restringida o completamente bloqueada de la válvula, afectando el flujo de escape.

2. Fuga de refrigerante

Motivo: Si hay una fuga en el sistema de refrigeración, puede entrar refrigerante en la válvula EGR.

Impacto: Puede causar corrosión o daños en la válvula, haciendo que no pueda funcionar correctamente.

3. Sobrecalentamiento

Motivo: El funcionamiento prolongado a altas temperaturas ha provocado la degradación del material de la válvula EGR.

Impacto: Las válvulas pueden deformarse, afectando al sellado y al rendimiento operativo.

4. Fallo eléctrico

Motivo: Hay problemas con las conexiones eléctricas o los módulos de control relacionados con la válvula EGR, como circuitos abiertos o cortocircuitos.

Impacto: La válvula no puede abrirse o cerrarse normalmente según la señal.

5. Estado de funcionamiento del motor

Motivo: Desgaste de los componentes del motor, combustión incompleta o uso de combustible de baja calidad.

Impacto: Aumento de la generación de emisiones, por lo que las válvulas EGR son más propensas a la acumulación de carbonilla.

6. Fallo del sensor

Motivo: Los sensores relacionados con el sistema EGR (como los sensores de presión o los sensores de posición) han funcionado mal.

Impacto: Causando que la ECU no pueda obtener información precisa, afectando así al control de la válvula EGR.

7. Problema de temperatura

Motivo: El sensor de temperatura del motor falló, causando que la válvula se abra o cierre prematuramente durante el arranque en frío.

Impacto: Puede causar inestabilidad en el motor o aumentar las emisiones.

8. Envejecimiento del material de la válvula

Motivo: El uso prolongado provoca el envejecimiento del material, especialmente en entornos de altas temperaturas.

Impacto: Las válvulas pueden experimentar inflexibilidad en la apertura y cierre o un sellado deficiente.

Ventajas de la válvula vika STO EGR

La placa de marcación de la válvula vika STO EGR adopta el acero inoxidable 304, que es resistente a la corrosión y no es fácil de oxidar.

La válvula vika STO EGR adopta material de acero inoxidable 304 y ensamblada usando el método de ensamble de ajuste de interferencia y proceso de soldadura, resultando en una fuerza más confiable.

Las piezas de aluminio de la válvula vika STO EGR son tratadas con anodizado duro, que es resistente a la corrosión, a prueba de herrumbre, y más duradero.