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¿Cuáles son las causas del ruido anormal de la bomba de dirección asistida?

12-27,2024

El ruido anormal de la bomba de dirección asistida es uno de los problemas comunes en los vehículos, que puede afectar la experiencia de conducción y la seguridad de manejo del vehículo. Las siguientes son las posibles causas, manifestaciones y medidas del ruido anormal en la bomba de dirección asistida.

Causas del ruido anormal de la bomba de dirección asistida:

1. Aceite hidráulico insuficiente o deteriorado: El aceite hidráulico insuficiente puede causar una lubricación insuficiente en la bomba, lo que provoca fricción y ruido; El aceite puede deteriorarse debido a las altas temperaturas y al uso prolongado.

2. Entrada de aire al sistema: Si hay aire en el sistema, se pueden formar burbujas, lo que hace que la bomba funcione mal y produzca un ruido anormal.

3. Desgaste o falla de la bomba: después de un uso prolongado, los componentes internos de la bomba de dirección asistida (como el impulsor y el anillo de sellado) se desgastan, lo que resulta en fugas de aceite o mal funcionamiento.

4. Falla del mecanismo de dirección: Si hay una falla en el mecanismo de dirección, las bielas y otros componentes conectados a la bomba de dirección asistida, el ruido también puede transmitirse a través de esta ruta.

5. Instalación incorrecta: Si la bomba no está instalada correctamente o los pernos de fijación están sueltos, también puede causar vibración y ruido.

6. Suciedad o impurezas del aceite hidráulico: Las impurezas en el aceite pueden afectar el funcionamiento normal de la bomba, lo que resulta en un ruido anormal.

Rendimiento de ruido anormal de la bomba de dirección asistida:

1. Sonido agudo de alta frecuencia: Puede ser el sonido producido por el desgaste interno o las burbujas en la bomba.

2. Sonido de gruñido bajo: Se ve comúnmente en la escasez de aceite hidráulico o falla de la bomba.

3. Silbido intermitente: Aparece cuando se gira el volante, lo que puede estar relacionado con la entrada de aire en el sistema.

Medidas para el ruido anormal de la bomba de dirección asistida:

1. Comprobación del aceite hidráulico: Compruebe regularmente el nivel de aceite y el color del aceite hidráulico para asegurarse de que sea suficiente y no se haya deteriorado. Si se encuentra que el aceite hidráulico está sucio, se deben reemplazar el aceite y el elemento filtrante.

2. Escape: Si entra aire en el sistema, se puede descargar a través de la válvula de escape. Para conocer métodos específicos, consulte el manual de mantenimiento del vehículo.

3. Comprobación de la bomba y el mecanismo de dirección: Compruebe los componentes de conexión de la bomba de dirección asistida y el mecanismo de dirección para asegurarse de que no haya desgaste ni fugas de aceite.

4. Pruebas profesionales: Si se producen ruidos anormales agudos y persistentes, se recomienda consultar a un técnico profesional para que lo inspeccione y repare de manera oportuna para evitar fallas más graves.

bomba de dirección asistida vika

Ventajas de la bomba de dirección asistida vika:

1. Cuerpo de la bomba: El cuerpo de la bomba de dirección asistida vika es de fundición a presión, con una superficie lisa y uniforme.

2. Tapa de la bomba: Los orificios de instalación de los pernos de la tapa de la bomba están mecanizados (fresados) y los pernos de la brida hexagonal son más fáciles de colocar planos y es menos probable que se aflojen después de la instalación.

3. Placa de distribución de aceite: La placa de distribución de aceite de la bomba de dirección asistida vika adopta un proceso de tratamiento de vapor secundario, con un alto índice de resistencia al desgaste y buena limpieza.

4. Anillo de sellado: el material de la junta tórica es caucho fluorado, que tiene alta resistencia a la tracción, resistencia a altas temperaturas, alta dureza y larga vida útil.

5. Rodamiento: El rodamiento de la bomba de dirección asistida vika es un rodamiento NSK, que tiene bajo nivel de ruido, larga vida útil y alto costo.

6. Junta de entrada de aceite: La rugosidad de la superficie es buena, la entrada de aceite es lisa y la presión es estable.