¿Cuáles son las razones por las que la vida útil de los ventiladores electrónicos de los automóviles es corta?
07-12,2024
Razones de la corta vida útil de los ventiladores electrónicos de los automóviles:
Ambiente de alta temperatura: la temperatura en el compartimiento del motor del automóvil es alta y el motor del ventilador y las piezas que funcionan en el entorno de alta temperatura a largo plazo son fáciles de sobrecalentar, lo que provoca daños.
Arranque-parada frecuente: Los ventiladores electrónicos de los automóviles son susceptibles a los golpes en el caso de arranque-parada frecuentes, lo que acelera el desgaste de las piezas, reduciendo la vida útil.
Apagar el motor inmediatamente después de estacionar: Algunos propietarios apagan el motor inmediatamente después de estacionar, momento en el que el ventilador electrónico dejará de girar repentinamente, causando un choque adicional a las piezas del ventilador.
Hay mucho polvo ambiental: el automóvil inhalará mucho polvo durante la conducción, y si las piezas del ventilador y los radiadores no se limpian a tiempo, el polvo se acumulará en las aspas del ventilador y los motores, lo que afectará el funcionamiento normal.
Problemas de enfriamiento del motor: Si hay un problema con el sistema de enfriamiento del motor de un automóvil que hace que el motor se sobrecaliente, el ventilador debe trabajar más tiempo para bajar la temperatura, lo que acelerará el desgaste.
La solución a la corta vida útil del ventilador electrónico vika:
La exclusiva tecnología de escobillas de carbón en grafito de alta calidad es la garantía fundamental de la larga vida útil de los motores de ventilador vika, estableciendo así un nuevo estándar de calidad para los motores de ventilador.
El motor del ventilador vika adopta la tecnología de módulo de control electrónico OE avanzada en el mundo. El módulo electrónico inteligente actualizado puede hacer que el motor arranque sin problemas, y también garantizar la rotación precisa del motor en diversas condiciones de trabajo, mejorar la eficiencia de uso y reducir la pérdida de potencia del motor.
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