La pompe à carburant de haute pression est un composant clé du système de carburant automobile. Son rôle principal est d'aspirer le carburant du réservoir et de le presser dans le système par la sortie. Au cours de son fonctionnement, la pompe à carburant de haute pression passe par trois étapes : la course d'aspiration, la course de retour et la course de pompage.

Principe de fonctionnement de la pompe à carburant de haute pression :

La pompe à carburant de haute pression utilise l'action rotative du rotor pour aspirer le carburant à l'entrée et le presser dans le système d'alimentation par la sortie. Au cours de ce processus, les rouleaux sont poussés vers l'extérieur par la force centrifuge, créant un joint d'huile rotatif qui assure un transfert efficace du carburant. Lorsque la pompe est arrêtée, le clapet anti-retour situé à la sortie se ferme, empêchant le carburant de retourner dans le réservoir et maintenant ainsi la pression résiduelle dans la conduite de carburant. En outre, la pression de sortie maximale de la pompe à carburant haute pression est régulée par un limiteur de pression. Si la pression dépasse la limite prédéfinie, le limiteur de pression active une dérivation qui permet à une partie du carburant de retourner à l'entrée de la pompe afin de protéger le système

Avantages de la pompe à carburant de haute pression vika

1. La valve proportionnelle de la pompe à carburant de haute pression vika est importée de Suisse et peut se déplacer 150 fois en 1 seconde.

2. Le plongeur de la pompe à carburant de haute pression vika est importé d'Allemagne. Après un usinage de précision, sa cylindricité est de 0,002 mm.

3. Le plongeur de pompe à carburant de haute pression vika, en acier plaqué pierre en Suisse, améliore la force du plongeur.

4. Le corps de la pompe à carburant de haute pression vika est fabriqué en acier forgé BQ245, ce qui lui confère une plus grande résistance.