Найдите и создайте свой каталог запчастей vika DPA
Воздушно-масляный сепаратор

Воздушно-масляный сепаратор

  • Название изделия Натяжное:

    Воздушно-масляный сепаратор

  • Номер для справки:

    06H103495AC

  • Система, к которой относится:

    Двигатель

  • Бренд:

    vika

  • Модели, для которых подходит:

    Skoda: OCT 04-13/SUP 08-15/YET 10-18
    VW:AMA 13-17/BE 12-16/BEC 13-16/CC 12-17/EOS 11-16/JE 11-14/PA 11-15/SCI 09-14/SHA 11-16/TIG 12-18
    Audi: A3 08-13/A3CA 08-13/A4 08-15/A4AR 10-16/A4Q 08-15/A5CA 10-17/A5CO 08-16/AQ5 09-17/ATT 07-14/A6 11-14/A6Q 11-14/A8 10-13/A8Q 10-13/AQ3 12-14
    SEAT: EX 09-14/TO 05-09

Воздушно-масляный сепаратор EA888 Часто возникающие неисправности:

Поскольку оригинальный воздушно-масляный сепаратор не полностью разделяет масло и воздух, это приводит к таким проблемам, как сжигание машинного масла и посторонние звуки.

Воздушно-масляный сепаратор EA888 STO Преимущества:

Путём анализа большого количества экспериментальных данных, инженеры vika впервые разработали продукт с технологией STO, имеющий ?двойной клапан? - воздушно-масляный сепаратор EA888. Благодаря многочисленным усовершенствованиям продукта, была разрешена проблема ?сжигания машинного масла?, кроме того, получили ряд патентов на продукты.

Чтобы устранить проблему сжигания машинного масла и посторонних звуков, vika усовершенствовала исходный материал диафрагмы, положение предохранительного клапана и ширину отверстия для слива масла.

1. Оригинальная диафрагма из силиконового каучука имеет низкую прочность на разрыв и легко повреждается. vika использует диафрагму из кевларового волокна + фторсиликона, что увеличивает толщину диафрагмы. Она имеет более высокую устойчивость на разрыв, более долговечна и решает проблему посторонних звуков.

2. Оригинальный предохранительный клапан находится внутри трубопровода, и жидкое машинное масло сложно слить. Предохранительный клапан vika находится снаружи трубопровода, и излишки жидкого машинного масла легко стекают обратно, благодаря чему сокращается объем сжигаемого машинного масла.

3. Оригинальное отверстие для слива масла узкое, имеет диаметр 2,2 мм, и масло сливается плохо. vika увеличила диаметр отверстия для слива масла до 3 мм, масло сливается отлично и отверстие устойчиво к засорению. Благодаря этому сократилось сжигание машинного масла.