Amélioration et réforme technique du throttle 04E/03F STO:

Nouvelle technologie : Structure du ressort de rappel:

vika: La structure à deux segments est éliminée, l'acier inoxydable 304 importé est adopté, et il a passé 7,5 millions de tests de fatigue avec une grande résistance à la fatigue.

OE: La structure à deux segments, ne peut pas résister à de longs termes de travail de la résistance à la torsion.

Nouvelle technologie: Capteur de position d'angle

vika: Amélioration de la capacité anti-interférence et prévention efficace des dommages causés par l'électricité statique à la puce. Réception du signal à 360 degrés, plus précise et plus sensible

OE: La plaque de brosse de la structure mécanique de Hall, un contact prolongé provoquera une défaillance.

Nouveau processus: Volet du throttle

vika: Le traitement de l’anodisation pour réduire l'adhérence de l'huile.

OE: La t?le d'aluminium ordinaire, sans traitement de surface, est facile à adsorber les particules d'huile et de saleté, ce qui provoque facilement un collage.

Nouveau matériau: Engrenage de transmission

vika: Matériau PA66 + GF30 + PTFE 15 %, faible coefficient de friction,fonctionnement plus souple des engrenages.
OE: Matériau PA66 + GF30, facile à porter.