Pannes courantes des tirelles d'équilibre originales

Du fait que la conception mécanique du manchon de poussière de la tirelle d'équilibrage avant originale est déraisonnable et facile à vieillir, l'angle d'oscillation du pivot à billes à l'intérieur de la tête de la balle est faible et la vitesse d'usure est rapide, ce qui entraîne un bruit anormal du véhicule après 50 000 kilomètres.

Solution de tirelle d'or STO vika

La tirelle d’or STO vika, résoudre le produit original dans la conception mécanique des problèmes déraisonnables, l'engagement à la garantie 10 millions de kilomètres, vendu à la maison et le marché étranger.

Manchon anti-poussière: La réforme de la forme de la double couche pour réduire l'usure et la rupture de la jaquette;

Sphères: Avec la bille en acier forgé de précision CR40 de haute intensité, pour augmenter le diamètre de la bille à φ22 mm, la surface de contrainte, et la résistance à l'usure, afin de prolonger la durée de vie du produit ;

Tirelle: Le diamètre est passé de 10 mm de l’usine originale à 11 mm, ce qui augmente la surface de soudage et améliore la force d'arrachement du produit.