1. La mauvaise qualité d'huile et le délai de remplacement du filtre à essence long.

La mauvaise qualité de l'huile entra?ne une augmentation des impuretés dans le réservoir de carburant, ce qui conduit facilement au blocage de la pompe à carburant, à un pompage difficile et à un travail à forte charge sur le long terme, ce qui peut entra?ner une panne.

2. La conduite pendant un long terme avec un faible niveau de carburant

La pompe à carburant étant refroidie par l'essence, en cas de conduite à bas niveau de carburant pendant un long terme, la pompe à carburant n'est pas refroidie, ce qui réduit sa durée de vie.

3. Il faut le remplir toujours en une seule fois

Si vous conduisez souvent en ville et qu'il est pratique de faire le plein, il n'est pas nécessaire de faire le plein à chaque fois que vous faites le plein complètement. En effet, cela peut entra?ner un dysfonctionnement du flotteur d'huile et du capteur, voire une déformation de la jauge de carburant et une augmentation de la consommation de carburant.

1. Anti-interférence électromagnétique: Lorsque la pompe à carburant électronique fonctionne, elle est perturbée par les équipements électroniques du véhicule. La pompe à carburant électronique vika contient des composants électroniques qui inhibent l'IFA, éliminant ainsi les interférences des équipements électroniques sur les produits.

2. La valeur de la pression de fermeture de la vanne élevée: La pression de fermeture peut généralement atteindre 660 kPa ~ 800 kPa ; le contr?le basique original de Bosch est de 450 kpa~600 kpa.

3. L'ajout innovant de la fonction d’insinuation. La fonction d'insinuation permet de maintenir le bo?tier de la pompe à carburant en plein d'huile à tout moment ! Il évite de ne pas pomper l'huile en raison d'une pression insuffisante lorsque le volume d'huile est insuffisant et joue un r?le de refroidissement sur le c?ur de la pompe à tout moment, augmentant ainsi efficacement la durée de vie!