节气门出现故障时会出现发动机抖动、怠速不稳、点火困难、动力不足、油耗增加等现象。

节气门故障可以分为两种：

1、配件故障：配件故障多指的是节气门氧传感器出现故障，氧传感器出现故障多是使用劣质燃油造成的，尤其是掺加了硫的燃油。

解决方法：如果发生这种情况，需要检查三元催化转化器，更换氧传感器，使用质量较好的燃油。

2、节气门过脏：在多风沙的环境行车或者较差的驾驶习惯都是节气门变脏的原因，节气门过脏会引起节气门开度过低，进而导致一系列问题。

解决方法：定期清洗节气门，养成好的驾驶习惯。

STO 04E/03F节气门技术改进提升：

新技术：回位弹簧结构

vika节气门取消两段式结构，采用进口304不锈钢材料，通过750万次疲劳测试，抗疲劳强度高。

OE：两段式结构，不能承受长时间的工作扭转强度。

新技术：转角位置传感器

vika节气门增强抗干扰能力，能有效防止静电对芯片造成的伤害。 360度接收信号，更精准，更灵敏。

OE：霍尔机械结构刷板，长时间接触会造成失效。

新工艺：节气门翻板

vika节气门阳极氧化处理，降低油污附着。

OE：普通铝片材质，无表面处理，容易吸附油垢颗粒，容易造成卡滞。

新材质：传动齿轮

vika：PA66 +GF30+ PTFE15%材料，摩擦系数小，齿轮工作更顺滑。

OE：PA66 +GF30材料，易磨损。