涡轮增压电控阀作用是克服弹簧压力，废气流分离。在有排气旁通阀的涡轮增压器系统中，电磁阀会根据发动机控制单元ECU的指示控制大气压的开启时间。根据增压压力和大气压力产生作用于压力罐上的控制压力。

橡胶软管分别与增压器压缩机出口、增压压力调节单元和低压进气管（压缩机入口）连接。发动机控制单元在工作循环中向电磁阀N75供电，以改变增压压力调节单元隔膜阀上的压力来调节增压压力。

在低速时，连接端的电磁阀和限压的B端，使压力调节装置自动调节增压压力；在加速或高负荷时，电磁阀被发动机控制单元以占空比的形式供电，低压一端连通其它两端。

压力的压降使增压压力调整单元的隔膜阀、排气旁通阀的开度减小，提高了增压压力，增压压力越大占空比也就越大。

vika涡轮增压电控阀优势：

1、vika涡轮增压电控阀半圆齿增加特氟龙材料，齿轮顺滑，更耐磨损；

2、销头采用渗氮工艺，硬度高，更耐磨；

3、vika涡轮增压电控阀电机采用德昌高性能电机，在170℃高温环境下通过等效16万公里耐久测试；

4、万向处采用锡青铜套，弹性好，耐磨损；

5、vika涡轮增压电控阀连接杆采用304钢材，坚固耐用，使用寿命更长。