轮毂单元是连接轮胎与转向节，主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，平均寿命13万~16万公里。既承受轴向载荷又承受径向载荷，作用不容小觑。

轮毂单元损坏症状:

1、产生噪音

嗡嗡声，随加速或车辆转向而增加；

行驶时，持续发出巨大呜呜声或摩擦声。

2、方向盘异常

出现松动、过度游动；

出现振动，随着车速或车辆转向而变化。

3、ABS系统出现故障

轮毂单元失效原因：

1、错误安装：不适当的工具操作，会对轮端轴承的外部或内部造成损害。

2、驾驶条件：在深水泥浆中行驶，污染物可能会穿过密封圈进入轴承，污染润滑脂并磨损轴承。

3、产品劣质：长期处于巨大压力下运作，劣质材料制成的有不良的热处理，导致过早磨损和故障。

vika轮毂单元优势：

一材料：

油脂：vika轮毂单元油脂采用专为汽车轮毂轴承设计的日本协同AF-1油脂，在苛刻的条件下（-20°C~170°C ）仍可放心使用，加入极压添加剂、氧化安定剂，增强负载能力同时抗软化泄漏。

钢球：vika轮毂每一颗钢球的弧度、排列位置以及与滚珠配合的间隙都非常均匀；在工作状态下，钢球旋转顺畅无阻滞感且不易磨损。

二 工艺：

高频淬火工艺：内外圈高频淬火层深为2.5到3.5㎜，严格控制淬火深度和硬度，保证轴承的寿命。

热处理工艺：vika轮毂采用贝氏体工艺，增加韧性，旋转不易裂开，可延长使用寿命。

车削工艺：泥水槽设计，泥水容易甩出；数控自动化车削不仅确保每一个零件表面刀纹光滑耐磨且倒角均匀，而且每一个零部件的尺寸精度高且稳定性强。

辊压工艺：vika轮毂严格按照OE标准，其表面辊压光洁度达到Rz0.2，可替换热处理工艺。

螺纹：螺纹表面光滑，其自锁性和耐磨性能好，易装配且强度高。

拉齿：拉齿刀从沟底径开始一刀成型，保证了导向齿的公差要求，使导向齿安装的准确性更高。

旋铆：旋铆口为旋压形成的圆弧口，符合OE标准。