vika刹车总泵-对标OE,品质卓越-上海天德勤汽车零部件有限公司

刹车总泵,对许多车主而言这一配件是非常陌生的。但刹车总泵却是整车制动系统的主要配合部分,对保障行车安全至关重要!这个配件不仅损坏率很高,一旦出现问题还会直接影响制动效果,甚至造成刹车失灵!

今天vika就带大家了解一下刹车总泵损坏的表现有哪些?

刹车偏软
当我们踩下制动的时候,如果感觉制动的质感明显偏软,并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话,有可能就是总泵、分泵活塞密封不良,或者制动管路某个地方出现破裂,出现了漏油的情况。

刹车踏板不回位或回位慢
踩下刹车踏板之后,踏板既不升高也没有阻力的话,就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下总泵、分泵零部件是否出现损坏,此外也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况所导致的。

刹车跑偏
如果感觉刹车方向跑偏的话,很可能是因为总泵一个活塞出现膨胀导致,也可能是因为刹车磨损不均所导致的。这个现象一定要及时解决,因为跑偏时的方向是很难控制的,特别是没有ABS刹车防抱死系统的汽车,存在一定的危险。

以上几种情况一旦出现,很有可能是刹车总泵出现问题,应尽快到相应的4s店或者汽修店进行检查维修,防止行车过程中发生危险!

一张图读懂vika刹车总泵产品定位

vika刹车总泵

vika刹车总泵

对标OE,品质卓越

天德勤vika刹车总泵

工艺优势
1.采用硬质阳极氧化工艺,防腐蚀性强,硬度更高,缸孔和活塞耐磨性更佳,增加使用寿命;
2.采用先进珩磨工艺,镗孔尺寸与光洁度符合原厂要求;
3.三价铬涂层,超强保护与耐用性,更长的使用寿命!

材质优势
1.抗拉强度300-320MPa,制动泵缸极为坚固;
2.可选择轻型铝质缸体以减轻车重,丰富多种的优质部件,均随附安装附件;
3.防护涂层采用最新的不含六价铬黑色面漆,制动总泵使用寿命更长;
4.配有符合原厂设备技术规范的防老化橡胶密封件和防尘盖。

继续浏览网站表示您接受对于cookies的使用。 更多信息

为了给予您最好的浏览体验,天德勤网站采用允许使用cookies的设置。如果您没有更改您浏览器的cookie设置或者点击同意按钮表示您同意网站对于cookie的使用。

关闭